ACEROS PARA ELEMENTOS DE MAQUINAS

  •  CARACTERÍSTICAS 
  • CLASIFICACIÓN 
  • DEFINICIONES 
  • ACEROS PARA MAQUINAS

CARACTERÍSTICAS

  • TENACIDAD 
  • RESISTENCIA A LA TRACCIÓN 
  • RESISTENCIA A LA FATIGA 
  • RESISTENCIA A LA TORSIÓN 
  • RESISTENCIA A LA CORROSIÓN 
  • RESISTENCIA AL DESGASTE 
  • RESISTENCIA A ALTAS TEMPERATURAS

CLASIFICACIÓN

  • ACEROS DE BONIFICACIÓN 
  • ACEROS DE CEMENTACIÓN 
  • ACEROS DE NITRURACIÓN 
  • ACEROS PARA MUELLES 
  • ACEROS RESISTENTES A LA ABRASIÓN 
  • ACEROS INOXIDABLES AUSTENÍTICOS 
  • ACEROS INOXIDABLES MARTENSÍTICOS
  • ACEROS RESISTENTES A LA CORROSIÓN POR TEMPERATURA

RESISTENCIA A LA TRACCIÓN 


ENSAYO DE DUREZA: 

La dureza no es una propiedad fundamental de un material, más bien, está relacionada con las propiedades elásticas y plásticas del material mencionado. Así, un número o valor de dureza no puede utilizarse directamente en trabajos de diseño.

ENSAYO DE DUREZA: TIPOS

  1. Dureza de rayado (referencial, comparativo).  
  2. Dureza al rebote o dinámica (instrumentos portátiles, inexactos). 
  3. Dureza de penetración (instrumentos precisos, para control)

RESISTENCIA A LA FATIGA

La fatiga es un fenómeno que origina la fractura bajo esfuerzos repetidos o fluctuantes, con un valor máximo menor que la resistencia a la tracción del material (25 – 50% en los aceros).




RESISTENCIA A LA FATIGA 




RESISTENCIA A LA FATIGA 



ACEROS DE BONIFICACIÓN 

Alto límite de fluencia, resistencias a la tracción, fatiga, excelente tenacidad; luego de ser BONIFICADOS (Templados y revenidos).

Uniformidad de las propiedades mecánicas a través de toda la sección. 

Para dimensiones pequeñas, los aceros al carbono

Para elementos de máquinas con mayores secciones transversales: aleaciones de cromo, níquel o molibdeno, entre otros.

ACEROS DE BONIFICACIÓN: APLICACIONES 

VCN (BÖHLER V155): Acero de alta resistencia. Piezas exigidas de grandes secciones transversales. Ejes de propulsión, barras de conexión, eje piñón, ejes de torsión, cigueñales, rotores, ejes de transmisión, pernos SAE grado 8, DIN grado 10 y 12.


VCL (BÖHLER V320): Acero de alta resistencia. Piezas exigidas de medianas secciones transversales. Cigueñales de prensas excéntricas, engranajes de alta velocidad, ejes de bombas, ejes dentados, pernos SAE grado 8, DIN grado 10 y 12.

H (BÖHLER V945): Acero al carbono. Elementos de máquinas de pocas exigencias mecánicas. Ejes, árboles de transmisión, pasadores, chavetas, pernos SAE grado 2 (recocido), grado 5 (bonificado).



TEMPLABILIDAD:







ACEROS DE CEMENTACIÓN 

Aceros con bajo contenido de carbono ( de 0,05 a 0,25). 
Se utilizan en partes de máquinas que giran o deslizan a velocidad y por tanto, requieren una gran dureza superficial que le otorgue resistencia al desgaste y simultáneamente buena tenacidad o resistencia al impacto debido a los esfuerzos dinámicos a que están sometidos




ACEROS DE CEMENTACIÓN:

BÖHLER E230 – ECN : De alta tenacidad hasta el núcleo y alta resistencia al desgaste (cementado). Ejemplos: Ruedas dentadas, engranajes, chavetas, piñones, cigueñales, ejes piñón de alta exigencia. Piezas de cualquier dimensión que deban ser cementadas, en las que no se permite mayores deformaciones en el tratamiento térmico y en las que se requiere una óptima resistencia en el núcleo (90 – 130 kg/mm2 ). 



BÖHLER BP280 – BARRA PERFORADA: 
De buena tenacidad hasta el núcleo y resistencia al desgaste (cementado). También es posible de bonificar para algunas aplicaciones. Ejemplos: Engranajes, cremalleras, cuerpos de bombas, anillos, separadores, ejes huecos, rodillos, levas, bocinas.

BÖHLER E920 – SAE 1020: 
Acero de bajo carbono (no aleado). Limitada resistencia al desgaste y muy escasa tenacidad en el núcleo. Se aplica en piezas pequeñas y de formas regulares en las que pueden admitirse mayores deformaciones en tratamiento térmico. 

Ejemplos: 
Palancas, acoples, tornillos, bocinas, partes prensadas o matrizadas, partes de cadenas.





Existen factores que determinan el espesor de la capa cementada entre los cuales se pueden destacar los siguientes: 
  • El tipo de material que se va cementar. 
  • Espesor del diente (módulo). 
  • Tolerancia 
Existen además algunas fórmulas como la propuesta por CASILLAS que indica: 
Profundidad Cementación (mm) = 0,235 x Módulo

PROCESOS DE CEMENTACIÓN 

PROCESO SUB-CERO 

  • AUMENTA DUREZA 
  • ELEVA RESISTENCIA AL DESGASTE  
  • INCREMENTA ESTABILIDAD DIMENSIONAL  
  • MAYOR RESISTENCIA A LA FATIGA 
  • DISMINUYE LAS TENSIONES RESIDUALES












ACEROS DE NITRURACIÓN 

Todas las aleaciones ferrosas se pueden nitrurar. 

Los aleantes particularmente importantes para este proceso termoquímico son el cromo y aluminio que forman nitruros muy resistentes.

El proceso de nitruración TENIFER, consiste en mantener las piezas en un medio en cual se produce la difusión de nitrógeno en el acero. 

La dureza y el espesor total de las capas dependen del tipo de acero.




DISTRUBUCIÓN DE DUREZA Tenifer 580 C, 2 horas


ACEROS DE NITRURACIÓN

Óptimas propiedades de deslizamiento junto a una elevada resistencia al desgaste, hasta 500 ºC. 

Eleva la resistencia a la fatiga frente a esfuerzos de flexión y torsión. 

Se aplica en piezas ya bonificadas y con sus dimensiones finales.

Muy alta resistencia a la corrosión.

Escasa formación de óxidos por rozamiento en piezas ajustadas.

Estabilidad dimensional, las piezas deberán estar distensionadas y limpias.

INCREMENTO DE RESISTENCIA A LA FATIGA 

A través de la generación de esfuerzos de compresión en la superficie.


A través de la generación de esfuerzos de compresión en la superficie.


APLICACIONES



ACEROS INOXIDABLES:

  • En los aceros inoxidables tiene gran importancia la aleación del cromo. El níquel en combinación con el cromo, mejora notablemente la resistencia a la corrosión. 
  • Es también muy importante el acabado superficial. La resistencia a la corrosión aumenta en función al acabado superficial de las piezas. 
  • La corrosión se puede disminuir o “evitar” mediante la correcta elección de los materiales y mediante la adopción de medidas de protección adecuadas.
Según las condiciones imperantes, la corrosión se puede presentar de diferentes formas, como:
  1. CORROSION UNIFORME O REGULAR. 
  2. CORROSION POR PICADURAS 
  3. CORROSION POR FISURAS 
  4. CORROSION GALVANICA 
  5. CORROSION POR TENSIONES 
  6. CORROSION INTERGRANULAR O INTERCRISTALINA 
  7. CORROSION POR ALTAS TEMPERATURAS 

ACEROS INOXIDABLES: CLASES DE CORROSIÓN


ACEROS INOXIDABLES: APLICACIONES 

INOXIDABLES AUSTENITICOS: 

BÖHLER A200 – AISI 316L: Partes y piezas sometidas a corrosión por medios oxidantes y reductores como ácido sulfúrico diluido y ácido clorhídrico, así como también a medios causantes de corrosión por picaduras y por tensiones. Acero resistente a la corrosión intergranular. Recomendado para industrial alimenticias. 

BÖHLER A604 – AISI 304L: Partes y piezas sometidas a corrosión por vapor, agua, ácidos y soluciones alcalinas.


INOXIDABLES MARTENSÍTICOS: 

BÖHLER N350 – KWB : Partes y piezas en la industria náutica, química y alimenticia, sometidas a corrosión por agua de mar, soluciones alcalinas leves y ácido nítrico.

ACEROS RESISTENTES A LA CORROSIÓN POR TEMPERATURA

  • Aceros que combinan a temperaturas altas (> 550 C) buenas propiedades mecánicas, con una superior resistencia a la acción de gases calientes, productos de combustión, sales y metales fundidos; en tiempos de exposición cortos y largos. 
  • La resistencia depende del tipo de ataque involucrado y no se puede definir con valores experimentales. 
  • Los elementos aleantes más importantes son el cromo y el níquel en grandes porcentajes. El silicio y el aluminio incrementan también la resistencia por temperatura.
BÖHLER H525 – FFB: Acero antitérmico aleado al cromo-níquel, de estructura austenítica, con muy alta resistencia al calor hasta 1150 C en aire. Para toda clase de elementos que trabajen a temperaturas mayores a una temperatura mayor a 900 C como cajas, crisoles, cámaras y dispositivos en plantas de tratamientos térmicos. En la construcción de hornos y calderos entre otros.





FUENTE: Aceros Böhler del Perú


Revisado y publicado por: Maicol Marin Criollo


No hay comentarios:

Publicar un comentario

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...