¿Qué es un LHD?
DUMPERS
COMPONENTES DE UN EQUIPO LHD EN GENERAL
1.CHASIS (Estructura)
2.Tren de fuerza.
2.Tren de fuerza.
2.1 Propulsión (Diesel o eléctrico)
2.2 Sistema de transmisión.
2.3 Ejes motrices.
3.Sistema Hidráulico.
4.Sistema Eléctrico.
3.Sistema Hidráulico.
4.Sistema Eléctrico.
ESTRUCTURA (Chasis)
TREN DE FUERZA (Propulsión Eléctrico)
TREN DE FUERZA (Propulsión Diesel)
SISTEMA HIDRAULICO
SISTEMA ELECTRICO
- SISTEMA DE ARRANQUE
- SISTEMA DE CARGA
- SISTEMA DE LUCES
- SISTEMA DE CONTROL
SISTEMA ELECTRICO
INTRODUCCION
- El objetivo de las actividades de mantenimiento que se aplican a los equipos de una flota es de mantener optima operatividad de la misma, alta disponibilidad y bajo costo.
Tipos y evolución del Mantenimiento.
- Mantenimiento Correctivo
- Mantenimiento Preventivo
- Mantenimiento Predictivo
- Mantenimiento Productivo Total (TPM)
Tipos y evolución del Mantto.
Mantenimiento correctivo
- Es aquel que se interviene al equipo cuando es evidente o ya ocurrió la falla, ocasionando paradas intempestivas.
Mantenimiento Preventivo
- Es el conjunto de acciones planificadas que se realizan en periodos establecidos en un equipo, utilizando un programa de actividades para realizar cambio de lubricantes, repuestos, ajustes e inspecciones, buscando mejorar la confiabilidad y calidad de producción.
Mantenimiento Predictivo
- Se basa en el monitoreo planificado de síntomas de los equipos mediante instrumentos, controlando primordialmente su estado de funcionamiento.
- Se interviene con una reparación del equipo cuando es absolutamente necesario y preestablecido, mediante un programa de actividades definidas, cambio de repuestos, ajustes e inspecciones, etc.
Que debe ser medido?
- CASI CUALQUIER COSA PUEDE SER MEDIDA, PERO NO TODAS DEBERÁN TENER LA MISMA IMPORTANCIA. DEBEMOS IDENTIFICAR LOS PROCESOS CLAVE Y ENTONCES PRIORIZAR CON BASE EN EL IMPACTO SOBRE LA PRODUCTIVIDAD TOTAL DE LOS ACTIVOS FIJOS.
PARAMETROS DE MEDICION
- Anclajes.
- Alineamiento.
- Vibración.
- Temperatura.
- Intensidad eléctrica.
- Presión de flujo
MANTENIMIENTO PREDICTIVO Y LA VIDA UTIL DEL EQUIPO
ANALISIS DE ACEITE
Primeramente se debe atacar este tema
conservando los lubricantes “Limpios, Secos y
Fríos”. Esto los conducirá a incrementar la vida
de su maquinaria.
El aceite lubricante tiene además de proteger los principales componentes de la maquinaria, la responsabilidad de remover los contaminantes y transportarlos, para que puedan ser retenidos en el filtro (en caso de contar con él).
El aceite lubricante tiene además de proteger los principales componentes de la maquinaria, la responsabilidad de remover los contaminantes y transportarlos, para que puedan ser retenidos en el filtro (en caso de contar con él).
Esto lo convierte en un vehículo de información acerca de presencia de estos contaminantes que son causas de falla (Proactivo) y también nos alerta sobre la presencia de limallas del desgaste de la maquinaria (Predictivo).
El Análisis de Aceite es una técnica simple, que proporciona gran información al Profesional de Mantenimiento, con respecto a
- La salud del lubricante (Proactivo)
- Su contaminación (Proactivo)
- El desgaste de la maquinaria (Predictivo).
Adicionalmente, con la información que
proporciona el análisis de aceite es posible
efectuar el cambio del lubricante basado en su
condición y no sobre la base de tiempo (como
actualmente se programa).
Causas de las fallas prematuras:
CURVA DE LA BAÑERA
En la formación de partículas de desgaste se
notan 3 fases:
- PERIODO ASENTAMIENTO (desgaste inicial): Ocurre cuando se arranca por primera vez una maquinaria. Y se generan muchas partículas de desgaste, las cuales serán removidas después de dos cambios de aceite normalmente.
- FALLAS ALEATORIAS (desgaste normal): Ocurre después de la etapa inicial, durante esta etapa la maquinaria se estabiliza, la proporción de partículas se incrementa con el uso y se reduce al cambiársele el aceite.
- PERIODO DE DESGASTE (desgaste anormal): Ocurre como resultado de fallas en la lubricación o problemas en la maquinaria. Durante esta etapa las partículas de desgaste aumentan significativamente.
Mantenimiento Productivo Total (TPM)
- Es un enfoque innovador para el Mantenimiento ya que optimiza la efectividad del equipo, evita las averías frecuentes, y promueve el mantenimiento autónomo de operarios a través de actividades día a día y que incluyen a todo el personal.
Mantto Programado (Preventivo)
Esta conformado por las siguientes
actividades programadas.
- Reportes por medio de un Check list realizado diariamente por el operador
Mantto Programado (Preventivo)
Generación de un Reporte diario de
actividades en cada fin de guardia.
Para que luego a fin de semana y el
mes sacar un resumen y tener un
historial, por cada equipo
Reporte diario de actividades.
Historial de equipos.
Se presenta un Rol Semanal para su
Servicio de Mantenimiento respectivo,
señalando fechas y el tiempo requerido
para cada uno, para que mina autorice y
tenga conocimiento de esta parada por
mantenimiento y programe el uso racional
de los equipos que están operativos.
Programa de mantenimiento semanal
Mantto Programado (Preventivo)
SERVICIOS DE MANTTO (Toro 007) (EJC145D)
MAN 01: Mantenimiento diario.
MAN 02: Mantenimiento a las 125 horas
MAN 03: Mantenimiento a las 250 horas
MAN 04: Mantenimiento a las 500 horas
MAN 05: Mantenimiento a las 1000 horas
MAN 06: Mantenimiento a las 2000 horas
MAN 07: Mantenimiento a las 4000 horas
Tareas complementarias que realiza mantenimiento
Tareas complementarias
También se encarga a mantenimiento realizar
el control de los combustibles, lubricantes y
llantas.
Con el control de los lubricantes se llega a
obtener y aplicar estudios para su reducción
del consumo. Esto se consigue muchas
veces eliminando fugas
EN LA DISPONIBILIDAD SE CONSIDERAN SOLO A LOS EQUIPOS EN OPERACION.
Reporte de Movimiento de LLANTAS
MOVIMIENTO DE LLANTAS DE SCOOP 6Y3 - 18 x 25
¿Que demanda Operaciones Mina a Mantenimiento?
Los Indices de Gestión más significativos:
DISPONIBILIDAD DE HORAS EQUIPO
Parámetro controlado por Mantenimiento
LA DISPONIBILIDAD MECANICA (FISICA)
UTILIZACION DEL EQUIPO
Parámetro controlado por Operación Mina
LA DISPONIBILIDAD MECANICA
TRABAJO EN EQUIPO
Las organizaciones exitosas trabajan en equipo
toda la organización, llámese:
- Empresa
- Area o Departamento
- Actividad específica
- Mantenimiento Preventivo
- Frente de trabajo
Por lo que una:
GESTION EXITOSA = SERVICIO + OPERACIONES +
LOGISTICA
CONCLUSIONES
- PARA UNA BUENA GESTION DEL MANTENIMIENTO SE DEBERIA:
Fuente: Capacitación Sandvik
Dictado por: Ing. César Sánchez Osorio
Publicado por : Maicol Marin Criollo
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