blog-maicolmarincriollo: Vibración de la bomba, del ventilador y del compresor

Las bombas, los ventiladores y los compresores pueden todos sufrir de la avería clásica condiciones tales como desequilibrio, desalineación, fallas de rodamiento, y Flojedad. Sin embargo, algunas fallas son exclusivas de estos componentes.

Hay muchos tipos de bombas en uso común, y su vibración las firmas varían en una amplia gama. Al supervisar la vibración de la bomba, es muy importante que las condiciones de funcionamiento sean coherentes de una medida a la siguiente para asegurar la vibración constante Patrones. Presión de la succión, presión de la descarga, y especialmente aire la inducción y la cavitación afectarán el patrón de la vibración grandemente.

Las bombas centrífugas siempre tienen un componente de vibración prominente en la frecuencia del paso de la paleta, que es el número de los tiempos de las paletas del impeledor el RPM. Si la amplitud aumenta significativamente, usualmente significa un problema interno como la erosión de los impulsores o un flujo relacionado Problema. Los armónicos del paso de la paleta son también comunes en tales bombas.

Las fuerzas son generadas por las variaciones de presión como la cuchilla giratoria, la paleta o el lóbulo pasa una carcasa fija o componente.

El componente estacionario crea un disturbio no uniforme del flujo en el fluido o el gas.

Frecuencia de paso de la lámina

En su sentido más amplio, la frecuencia que pasa de la lámina incluye similar componentes tales como paletas, lóbulos y pistones. El forzamiento las frecuencias son:

Número de láminas x velocidad de torneado
Número de paletas x velocidad de torneado
Número de lóbulos x velocidad de torneado
Número de pistones x velocidad de torneado

Las causas de la alta frecuencia que pasa de la lámina son:

Excentricidad del rotor o de la carcasa
Hojas de pitch variable no uniformes
Tiras difusoras de carcasa flojas, dobladas o desalineadas
Desgaste de la lámina o de la paleta (abrasión o cavitación)
Funcionamiento (parámetros de funcionamiento inadecuados)
Ajustes de amortiguación inadecuados
Filtros sucios, dañados o faltantes
Restricciones de la línea de entrada o descarga

Sistema de inanición fluida

Otras fallas incluyen el impulsor suelto en el eje y la bomba de inanición.

Cuando el impulsor está flojo en el eje, habrá frecuencia del paso de la paleta con las bandas laterales de la velocidad de torneado.

El hambre de la bomba puede parecer un desequilibrio a medida que el flujo hacia la voluta es desigual. La forma de onda del tiempo mostraría distorsión debido al flujo desigual. La forma de onda distorsionada del tiempo produce armónicos de velocidad de torneado.

Cavitacion

La cavitación normalmente crea vibración aleatoria, de mayor frecuencia o "ruido". Se observa a menudo como una "joroba" en el espectro de la vibración que levanta el piso de cerca de quince veces a 35X.

La cavitación normalmente indica una presión de aspiración insuficiente o inanición, es decir, baja presión de entrada. El líquido tiende a vaporizarse al salir del impulsor creando burbujas de vacío que implosión. La forma de onda puede sonar a menudo como grava en la bomba.

Los datos anteriores son de una bomba centrífuga de 20 CV que tiene un problema de cavitación. Suena como si estuviera bombeando grava. La forma de onda del tiempo es una herramienta muy útil del análisis, pues las ráfagas de alta frecuencia de la energía son a menudo claramente visibles-sin embargo, más datos del tiempo (es decir un expediente más largo) que normal puede ser necesario.

El espectro refleja el impacto en el piso de ruido elevado y montones de energía bajo los picos. El pico más alto está en el paso de Vane.

Turbulencia

Las turbulencias en ventiladores, bombas y compresores se inducen cuando el flujo normal está restringido o obstaculizado durante el funcionamiento. Demuestra para arriba en datos espectrales como de baja frecuencia, los picos amplios entre 0,5 y 0,8 órdenes.